需求没有明显好转 短期甲醇期货或将维持震荡

消息面

随着动力煤终端用户日耗下行，疫情得到控制后产地供应逐步恢复，市场煤资源或将再次回归宽松局面，成本端对甲醇价格的支撑或将逐步减弱。

随着高温天气结束，淡季步入尾声，但甲醇下游刚性需求并未出现明显改善，持货商排货为主，下游对高价货源仍存在抵触情绪。

近日，2022年太原能源低碳发展论坛开幕，晋中同期举办甲醇经济论坛，吉利控股集团董事长李书福发介绍称，吉利掌握了甲醇汽车的核心技术，形成专利200余件，开发甲醇燃料车型20余款，累计行驶里程接近100亿公里，最高单车运行里程超过150万公里，成为全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂。

原料端看，9月煤炭冬储开始价格或有支撑，海外尽管欧洲目前储气量高于预期，但若俄罗斯输气不畅冬季预计仍不足。

机构观点

五矿期货：

到港量的大幅走低使得港口库存平衡去化，加上外盘天然气与国内煤炭表现偏强，对国内甲醇起到一定的支撑作用。当前上游供应逐步恢复，MTO表现依旧偏弱，利润处于低位。甲醇上行空间受制于MTO低利润与低开工拖累，而下行又受进口缩量以及原料端天然气强势支撑。因此短期来看甲醇或将维持震荡，大幅下跌需要原料端出现明显走低。库存去化背景下价差方面关注1-5的正套机会。

华创期货：

上周五，甲醇期货主力合约MA2301收盘报价2585元/吨，较前一交易日结算价上涨15元/吨，涨幅0。58%。现货方面，国标甲醇太仓市场主流报价为2555元/吨，较上一交易日上涨5元/吨。甲醇现处于供需双弱的局面，在需求没有明显好转之前，这个局面或很难改变。从成本端来看，国际原油走强，这对甲醇成本端支撑较有利，且煤制甲醇也处于价值区域，在原油没有大跌的情况下，甲醇向下的空间或不大。而需求方面，甲醇需求没有明显的好转，叠加港口库存和社会库存都处于较高水平，甲醇走出单边向上的强势行情的概率较小。

趋势观点：建议以空仓观望为主。

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