截至7月7日,国内甲醇整体装置开工负荷为71.53%,较上周下跌3.14个百分点,较去年同期上涨0.97个百分点;西北地区的开工负荷为82.82%,较上周下滑4.34个百分点,较去年同期上涨2.75个百分点。
消息面
6月伊朗地区的装船量超过90万吨,7月的到港量将达到120万吨。虽然伊朗Kaveh(230万吨/年)甲醇装置因技术故障在7月2日突发停车,但考虑到其自去年大修以来运行负荷在六成左右,对进口端的影响暂时不大。与此同时,伊朗Zagros?PC一套165万吨/年甲醇装置于7月6日停车检修10天左右,故7月的装船数据以及8月的到港量可能会有所降低。
截至7月7日,国内甲醇整体装置开工负荷为71.53%,较上周下跌3.14个百分点,较去年同期上涨0.97个百分点;西北地区的开工负荷为82.82%,较上周下滑4.34个百分点,较去年同期上涨2.75个百分点。
由于国家双碳政策实施,对环保监察力度的日趋严格,清洁、价格相对低廉的甲醇作为能源替代产品或逐步打开发展空间,其中甲醇燃料、甲醇制氢等将继续成为未来甲醇需求新的增长点。此外,随着新能源行业的发展,有机硅、BDO、碳酸二甲酯对甲醇消费量或增幅较大,对于甲醇的需求占比将会继续增加,但是数量级远不及烯烃的需求。
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机构观点
方正中期期货:
供需维持相对疲弱态势,市场面临库存压力渐显,叠加市场避险情绪未充分释放,甲醇重心短期弱势松动,支撑位下移至2200附近。
新湖期货:
总体来看,甲醇港口库存有累积风险,下游利润压力存在,预计短期价格震荡偏弱,另需关注成本端波动风险,操作建议观望。
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