港口库存压力减轻 甲醇中长期下跌空间有限-第2页

近期伊朗装置开停情况

据隆众资讯消息，2020年1月13日，因伊朗正值寒冬天气，伊朗政府为保证居民正常用气，已经暂停和减少伊朗天然气甲醇的原料供应，伊朗ZPC两套共计330万吨/年甲醇装置目前全部停车，且工厂库存处于低位；伊朗Marjan165万吨/年甲醇装置开工略降负至五成附近，前期工厂最高开工负荷曾达七成；Busher165万吨/年前期已经停车；Fpc100万吨/年停车；Kpc66万吨/年停车；Kaveh230万吨/年仅低负荷开车，也即将面临停车，伊朗共计停车产能是1221万吨（目前伊朗停车装置暂无消息显示恢复时间），按照360天粗略计算，伊朗甲醇产量损失3万多吨每天，长协供应也将暂时停止。

在伊朗1至2月持续面临停车的情况下，作为中国最大的进口来源国，伊朗甲醇流入中国的量肯定大幅下滑，港口库存短期压力不大。然而，近期有不确定的消息称，伊朗kaveh、marjan和zpc都准备重启装置，如果消息属实，前期高企的甲醇价格可能继续小幅回调。

总结

短期来看，甲醇期货价格从高位回落较多，一方面可能因为甲醇季节性因素，甲醇传统下游进入消费淡季，例如甲醛和醋酸，需求几乎停止，新兴制烯烃下游工厂也会于2—3月进行春季检修，导致工厂拿货意愿减弱；另一方面，也可能因近期伊朗装置重启。中长期来看，港口库存压力减轻，甲醇下跌空间也极为有限，后期仍需持续关注伊朗装置开停和港口货源消化的情况。