美国农业部(USDA)发布的压榨周报显示:截至5月6日的一周:伊利诺伊州中部的毛豆油卡车报价为每磅89.57美分,上周为94.00美分,去年同期为70.83美分/磅。
消息面
据外媒报道,据海关总署数据显示,中国4月大豆进口量为808万吨,较上月的635万吨环比增加27%,也高于去年同期的745万吨,因天气恶劣和南美收获缓慢,导致货物延期抵达。
1—4月中国进口大豆2833万吨,同比去年同期的2859万吨减少0.8%。交易商表示,因供应紧张,大连豆粕一度飙升至创纪录高位,随着更多货物的到达,豆粕价格有所下降。
预计8月起,中国每个月将需要700—800万吨大豆。尽管5月份的需求基本得到满足,但中国压榨商购买6—8月装船的大豆的速度很慢,因为压榨利润率较低抑制了他们的需求。
自那以来,压榨商预订了更多巴西大豆,将在未来几个月发货。此外,由于猪肉价格上涨,中国的生猪利润率最近已从3月份触及的创纪录低点回升,也支撑了大豆压榨利润率。
美国农业部(USDA)发布的压榨周报显示:截至5月6日的一周:伊利诺伊州中部的毛豆油卡车报价为每磅89.57美分,上周为94.00美分,去年同期为70.83美分/磅;伊利诺伊州中部地区大豆加工厂的48%蛋白豆粕现货价格为每短吨434.60美元,上周为456.90美元/短吨,去年同期为428.00美元/短吨;同期1号黄大豆价格为16.44美元/蒲式耳,上周为17.32美元/蒲式耳,去年同期为15.96美元/蒲式耳;伊利诺伊州大豆压榨利润为4.31美元,上周为4.47美元,去年同期为2.41美元。
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机构观点
天风期货:
美豆播种整体顺利,面积预期乐观。南美减产,供应减少,整体支撑强。
短期5-6月中国到港增加,库存和开机快速恢复,豆粕有累库现象,国内供应转宽松,基差还有下行空间。但7月后采购依然很差,关注美豆播种和中国采购进度。
东海期货:
美豆调整使得豆粕成本支撑减弱。当前需求疲软未见明显改善;5 月巴西大豆集中到港,叠加国内进口大豆抛售调控,后期供应增量或让豆粕出现季节性增库。
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