国内豆粕方面，经过前期饲企的集中备货后，豆粕库存可能缓慢重建，但是整体处于较低水平，年前库存压力不大。
尽管如此，豆粕库存紧张局面仍未缓解，主要因国际海运费高涨，一部分油厂为节约大豆船海运运费，绕行好望角，导致到港时间延长半个月。此外严查超载令今年车辆运力异常紧张，大豆运到厂时间延长。截止12月4日，国内沿海主要地区油厂豆粕总库存量39.44万吨，较上周的39.36万吨增加0.08万吨，增幅0.02%，较去年同期的61.14万吨降35.49%。当周豆粕未执行合同525.6万吨，较上周的430万吨增22.25%，较去年同期的330万吨增长59.4%。
目前预计12月大豆压榨量或将超过800万吨左右，较11月的760万吨增加5.3%。油厂开机率预计继续提高，经过一轮集中备货后，饲料企业库存水平提高，上周三开始买家提货速度开始放慢，但是预计供应紧张局面缓解还需要一段时间。
总的来看，美豆出口强劲及南美持续注入天气升水令美大豆期货价格重心继续上移，但是目前技术上面临1060美分附近压力，需提防冲高回落风险。国内豆粕现货方面，经过前期饲企的集中备货后，豆粕库存可能缓慢重建，但是整体处于较低水平，年前库存压力不大。但是饲企及贸易商采购意愿下降将对豆粕期货价格上行构成压力。操作上以逢低买入思路对待，不宜过分追高。