随着进口大豆的到港以及压榨量的增多,国内豆粕产量明显提高。尽管油厂一直在催促采购方提货,但港口地区油厂的豆粕库存量仍出现一定程度的增长。
随着进口大豆的到港以及压榨量的增多,国内豆粕产量明显提高。尽管油厂一直在催促采购方提货,但港口地区油厂的豆粕库存量仍出现一定程度的增长。
截至6月24日,港口地区豆粕库存量为70.76万吨,不但高于5月同期的45万吨,也为4月以来的最高值。后续大豆仍将陆续到港,预计国内豆粕供应量和库存量将继续增长。
此外,下游采购方可能出现违约,也增强了豆粕库存量增加的预期。国内豆粕价格自3月回落至今,豆粕现货主流价格已经由当初的3050元/吨下跌至近期的2440元/吨,跌幅达到19.5%。
由于豆粕现货交易的保证金处于10%—20%的水平,本轮下跌,已经使豆粕交易的保证金尽数亏掉,这也预示着将有部分贸易商违约。
基于行情的疲软以及豆粕价格的持续下滑,大型饲料企业也有推迟执行合同的预期,豆粕未执行合同的数量一直徘徊在350万吨左右。
为了防止违约,部分油厂将交易订金从15%调高到25%。不过,采购方仍存在一定的违约风险,这增强了市场的偏空氛围。