11月9日，国内期市开盘，煤炭板块延续弱势运行，动力煤、焦煤,、跌超2%，焦炭跌超1%。预计后期，随着煤矿产能进一步释放和煤炭产量持续增加，加上电煤中长期合同兑现和存煤提升后电厂市场采购减少，煤炭价格有望继续稳步下行。
11月9日，国内期市开盘，煤炭板块延续弱势运行，动力煤、焦煤,、跌超2%，焦炭跌超1%。
昨天(11月8日)，国家发改委发文称，随着全国煤炭产量和供应量增加、电厂和港口煤炭库存提升，动力煤期现货价格大幅回落。预计后期，随着煤矿产能进一步释放和煤炭产量持续增加，加上电煤中长期合同兑现和存煤提升后电厂市场采购减少，煤炭价格有望继续稳步下行。
消息面上，煤炭最高日产量达到1193万吨！
国家发改委表示，随着煤矿核增产能释放、建设煤矿逐步投产、临时停产煤矿复产，10月份以来煤炭产量持续保持增长态势，11月1日-5日煤炭日均调度产量达到1166万吨，较9月底增加超过120万吨，最高日产量达到1193万吨，创近年来新高。
按当前产量增长趋势，煤炭日产量近期有望突破1200万吨。
中辉期货煤炭分析师杜鹏表示，日产1150万吨对应的月度产量是3.45亿吨，1200万吨对应的原煤产量是3.6亿吨。去年12月历史最高产量是3.52亿吨，目前日均产量已经超过去年同期。近期，坑口大量生产，同时伴有累库，煤矿顶仓现象较为普遍，坑口价格下跌。
值得一提的是，重点电厂最近三周每天净补库100万—130万吨，这种补库速度罕见。电厂供煤持续大于耗煤，存煤快速增加，11月份以来日均供煤达到774万吨，库存日均增加160万吨，11月6日电厂存煤超过1.17亿吨，较9月底增加4000万吨左右。
港口方面，11月3日，秦皇岛港存煤突破539万吨，超过去年同期水平，达到今年以来高位。随着煤炭产量持续增加，秦皇岛港煤炭场存稳步提升，特别是10月底大秦线检修结束后，电煤铁路装车连创历史同期新高，港口调入量明显增加。作为重要的煤炭中转基地和市场风向标，秦皇岛港持续增加的存煤为保障下游需求提供了有力支撑，也反映了煤炭供需形势明显好转。
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