连续五日用电负荷创新高 动力煤涨势不改

上周度（1月11日-17日），供应持续紧张，煤价涨势不改。南方电网用电负荷保持高位，最高负荷直逼夏季用电高峰时段；1月11日，南方电网统调最高负荷达到1.97亿千瓦的峰值，首次连续五日出现冬季日用电负荷新高。

受天气和疫情影响，主产地煤炭装运受限，叠加安检和春节临近等因素影响，保供压力巨大，煤价维持上涨趋势。主产地煤矿多按核定产能生产，供应稳定，站台电力、化工等终端补库积极，煤矿拉煤车排队，价格持续较大幅度上涨，大同5500大卡产地价格已经涨至700元/吨。

还有二十多天过年，预计本月底，部分工业企业将提前放假，而中小煤矿将在二月初陆续放假，煤炭市场将再次进入供需两弱阶段，步入一年一次的休眠期。

目前，国内煤炭市场的循环不畅通，上游安全检查、产量释放缓慢，铁路港口遭遇冻煤、中转放慢，锚地压船、电厂到货量不足。从终端电厂来看，受低温和工业用电发力等双重因素作用，电厂普遍存在“日耗高、存煤低”的问题。11日晚，南方电网统调最高负荷达到1.97亿千瓦的峰值，这是南方电网公司成立以来，首次出现冬季日用电负荷超过夏季高峰期的情况。目前，电厂补库困难，存煤下降速度加快，部分电厂存煤可用天数降至警戒线以下水平。在长协煤拉运不足的情况下，部分电厂对市场煤保持刚性采购，不断接受高煤价，推动港口煤价继续上涨。

近日，寒潮冰冻和河北疫情给煤炭外运带来影响，煤炭供应紧张问题愈发明显；从产地到港口，到二港、下游，煤价普涨，煤价上涨失控，甚至出现单日煤价上涨90元/吨的现象。即使进口煤优先通关，但印尼受降雨影响，发运受阻，俄罗斯和蒙古国煤炭分别受冰冻和疫情影响，到港量不足。