动力煤1801合约收于659.4元/吨,11月累计涨幅为6.82%,结束了自9月下旬以来的下跌态势;现货继续偏弱,环渤海动力煤指数自9月起已经连续下跌7期,报收576元/吨。
环保政策只能部分抵消煤炭消费的季节性扩大,一方面,环保政策主要针对京津冀地区,未涵盖辽宁、黑龙江等用煤大省;另一方面,10—12月每月的煤炭消费量平均高出9月消费量的8%,以今年9月2.6亿吨的消费基数来看,1120万吨的煤炭消费压减当量影响有限。
总体来看,未来两个月煤炭需求增长迅速而供给增长缓慢,动力煤价格将走强,但对比9月夏季形成的前期高点,我们认为动力煤期现价格上涨空间非常有限,原因有三:一是供给端方面,冬季煤矿安检、去产能压力相对于夏季要小得多,且政策层面上供给释放在持续推进;二是需求端方面,冬季耗煤整体水平往往弱于夏季,且今年冬季还有环保因素的抵消作用;三是市场心理方面,国家发改委多次提出保供稳价,严打煤炭炒作,对市场有明显的价格引导;四是基差方面,目前1801合约小幅升水现货,明年1月之前升水大幅扩大的可能性不大。
(本文作者:未知,侵权联系:webmaster@cngold.org)
关注手机金投期货(http://m.cngold.org/futures/),随时掌握最新期货市场资讯。下载关注集金期货通APP,查看实时期货行情走势,获取权威期货投资信息!
温馨提示:请远离场外配资,谨防上当受骗。
<上一篇 动力煤价格指数下降 煤炭价有望维持平稳
相关推荐
名称 | 最新价 | 涨跌 | 最高价 |
---|---|---|---|
-- | -- | -- | -- |
-- | -- | -- | -- |
-- | -- | -- | -- |
-- | -- | -- | -- |
-- | -- | -- | -- |
-- | -- | -- | -- |
-- | -- | -- | -- |
-- | -- | -- | -- |