集运指数（欧线）：盘面近涨远跌 红海持续发酵

【现货报价】

当前主要航司基于各自运营情况和联盟战略采用不同的运力调度方式及相应报价。根据极羽科技，截至7月24日，上海-欧洲基本港的运费报价参考，马士基5347-8981美元/TEU，8204-11864美元/FEU；MSC 5545-5740美元/TEU，8540-8840美元/FEU；CMA 5030-5280美元/TEU，9060-9560美元/FEU。

【集运指数】

截至7月22日，SCFIS欧线指数环比上涨5.3%至6318.1点，美西线指数环比下降5.9%至4615.55点。截至7月19日，SCFI综合指数下跌至3542.4点，周度环比下降3.6%；上海-欧洲运价下跌1.01%至5000美元/TEU；上海-美西运价7124美元/FEU，较上周跌6.92%；上海-美东运价9751美元/FEU，较上周跌1.32%。

【基本面】

截至7月24号，全球集装箱总运力为3029.9万TEU，较上年同期增长10.52%。上周，我国港口完成集装箱货物吞吐量为631.3万TEU，较前一周增长1.2%；欧美各主要港口作业效率有所下降，船舶平均在港、在泊时间分别为3.39天和2.73天，较上周分别上升1.2%和2.6%。需求方面，欧元区6月制造业PMI降至45.8，低于前值及市场预期；美国6月ISM制造业指数48.5，低于前值及预期，制造业指数连续三个月萎缩。

【消息面】

据路透社在7月23日的报道，联合国驻也门特派观察员Hans Grundberg向联合国安理会反应，红海危机在近日有逐渐升级的迹象，并且进一步的影响到了国际航运。Grundberg称“对当前未有降温迹象的发展感到警觉”，因为胡塞武装的袭击在广度和精度上均有提升，而且近日胡塞武装和以色列的互袭已构成“灾难性”的地区局势升级。

【逻辑】

昨日欧线呈现近涨远跌的走势，主力10涨幅显著，基差较前一日有所收敛。截至7月24日收盘，08合约上涨0.74%至5715点，主力10合约上涨5.51%至3618.4点。随着08合约进入交割逻辑，未来波动有限，短期内或受SCFI欧线运价指数影响较多。《北京宣言》有望在中长期对相关地区的维稳起基石性作用，地缘方面的进展当前可适当关注内塔尼亚胡总理在国会演讲后于本周内同红蓝两党主要人物会面的情况。目前消息面进展不断的情况下或促使主力及远月合约偏宽幅震荡，建议谨慎观望，注意仓位的风险管理。

【操作建议】

主力宽幅震荡，建议谨慎观望。

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