最新SCFIS欧线结算运价指数为5432.34点，较上周继续上升79.32点，环比上涨1.5%，涨幅大幅收敛，对期价的支撑减弱。
7月11日，集运指数（欧线）期货盘面表现偏弱，主力合约现报5615.0点，大幅下挫2.22%。
【消息面汇总】
在新造船台紧张的背景下，近期有消息称，地中海航运(MSC)购买了2艘BALContainer Line在中国船厂的在建新船。
最新SCFIS欧线结算运价指数为5432.34点，较上周继续上升79.32点，环比上涨1.5%，涨幅大幅收敛，对期价的支撑减弱。
也门胡塞武装：使用无人机袭击了位于阿拉伯海的马拉索波利斯号船和亚丁湾的地中海航运公司（MSC）帕特纳利号船。
机构观点
南华期货：目前影响远月合约价格的主要因素还是地缘政治，市场对于巴以在远月停火的可能偏向乐观，巴以停火即意味着红海危机解除，苏伊士运河的通行将逐渐恢复，前期利多的事件性因素支撑力度减弱，故远月合约连续三日大幅回落。后巴以停火谈判将于当地时间周三在多哈恢复，关注后续事件走向。同时，目前近月合约期价又至高位，远月合约期价也至相对低位，操作需更加谨慎。策略观点：可短线轻仓做多，前期正套策略可部分平仓，也可暂时观望，等待巴以和谈相关消息。
海通期货：后期现货运价依然具备上行空间，尽管船司7月下旬宣涨行为一致性偏弱，但这并不意味着现货运费已经见顶，运价攀升至高位后的滞涨也客观存在。现货运价上涨是一个循序渐进的过程，需要逐步验证，预计短期内EC盘面以震荡整理态势为主。
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