6月28日,国内期市主力合约多数飘红。其中,集运指数(欧线)期货主力合约开盘报5215.0点,今日盘中高位震荡运行;截至午间收盘,集运指数(欧线)主力最高触及5293.0点,下方探低5185.0点,涨幅达2.98%。
6月28日,国内期市主力合约多数飘红。其中,集运指数(欧线)期货主力合约开盘报5215.0点,今日盘中高位震荡运行;截至午间收盘,集运指数(欧线)主力最高触及5293.0点,下方探低5185.0点,涨幅达2.98%。
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目前来看,集运指数(欧线)行情呈现震荡上行走势,盘面表现偏强。对于集运指数(欧线)后市行情将如何运行,相关机构观点汇总如下:
南华期货表示,目前集运市场中,地缘政治风险、船公司涨价、圣诞出运需求前置这三大逻辑仍在维持,故多头因素仍在,期价反弹也是在意料之中的事。但相较前期,无论是出运需求还是运价的增幅都在放缓,后续如果未发生大的事件性因素或资金面影响,期价预计不会走出如前期般流畅的大涨大跌行情。可关注后期事件性因素走向,船公司动作,以及今日的欧线运价指数。策略观点:建议近月合约低位多单可继续持有,可暂时观望。
海通期货认为当前基本面依然健康,运费水平递增,市场接受意愿度有序推进,现货运费并未见顶。部分船司价格跟进回调或给市场带来情绪压力,但整体考虑到主力合约当前估值仅兑现至大柜约7800-7900美金的水平,在关注情绪端的回调时仍需注意基本面给予的合理估值支撑。
国投安信期货指出,当前船司揽货进度良好,预计今日SCFI指数将进一步上行,前期市场内因后续运价走势看法分歧而对盘面形成的压制力量有望减弱。下周航司或将展开对7月下旬运价的宣涨,后续运价有进一步上升的可能,近月合约仍以震荡偏多看待。而包括04、06合约在内的远月合约则博弈激烈,由于缺少合理锚点,预计仍将以大幅震荡优势为主。
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