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集运市场利多因素仍在上升趋势未有转变

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2024-6-20 11:04:01

达飞轮船(CMACGM)称，将自8月15日开始推出新的INDAMEX航线，以满足印度次大陆和美国东海岸所有主要地区之间正在增加的需求。

6月20日，集运指数（欧线）期货大幅上行，主力合约现报5118.0点，涨幅达2.63%。

【消息面汇总】

达飞轮船(CMA CGM)称，将自8月15日开始推出新的INDAMEX航线，以满足印度次大陆和美国东海岸所有主要地区之间正在增加的需求。

昨日收盘前马士基27周开舱价挂至$7500/FEU，低于宣涨的$9000/FEU的水平。

船司陆续公布了7月运价报价。长荣公布了7月的运价，报5335/8570美元；OOCL最新的7月运价报价更新至7月中，维持4950/8900美元。HPL7月报价4350/8500美元，one7月报价更新6789/9002美元，HMM暂未给出7月报价。

集运市场利多因素仍在上升趋势未有转变

机构观点

南华期货：目前集运市场利多因素偏多，包括地缘政治、船公司高位报价、欧盟关税等，下周现货运价指数易涨难跌，预计最终交割结算价还将上涨，所以近月合约价格仍维持相对稳定。总体而言，目前集运市场利多因素仍在，预计期价后续仍有反弹可能。

一德期货：当前市场交易主要逻辑为短期运力供应紧张和需求改善预期，预计在供需基本面逆转前，上升趋势未有转变，策略上维持偏多思路。由于红海区域危机未缓解，主流船司绕航时间继续延后，加之港口拥堵加剧运力供给压力，今年航运旺季或将延后1个月左右，预计运价拐点或将出现在10月，可适当关注10-12月反套机会。

温馨提示：请远离场外配资，谨防上当受骗。

集运指数（欧线）期货

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