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基本面形势未发生改变集运指数期货盘面波动加剧

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2024-6-7 15:15:13

6月7日，国内期市主力合约涨多跌少。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报4546.0点，今日盘中高位震荡运行，早盘收涨2.81%；截至收盘，集运指数（欧线）主力最高触及4739.0点，下方探低4546.0点，涨幅达3.67%。

集运指数（欧线）期货实时行情

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点击查看集运指数（欧线）最新行情走势

目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡上行走势，盘面表现偏强。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

中财期货指出，新船交付开始加速，全年船队增长10%，未来增长7%，上半年增长的总运力足够填补好望角绕行，下半年的增长可以完全让市场趋于宽松，且新船订单增长仍在上升，一年内新增量将远大于淘汰量。再次重点提示，目前欧线上返航中国的船较多，短期运力紧张可能会在未来一到两周有所缓解！策略来说，且看市场如何看待胡塞武装与美国的冲突，基本面利好，但逻辑与价差基本打完，中性微偏多。

华泰期货表示，10月合约短期我们认为做多风险小于做空风险。正常年份10月份价格均值低于8月份20%-30%之间；10月份合约为淡季合约；运力仍在不断增加，供给端对远期合约的压力仍在；远期地缘冲突的不确定性会放大远月合约的波动。虽然目前对于10月合约的一致性做空预期比较强，但8月份SCFI报价目前仍未落地，10月份合约估值尚不能较为精确评判，8月份SCFI报价若较高，10月份合约价格则不能过分低估。

瑞达期货分析称，地缘冲突再度加剧，叠加运力偏紧、船司涨价使得航运景气度得到支撑，但基本面形势未发生改变，以及基差过大加剧期价波动，交易难度提升，建议投资者保持谨慎，注意操作节奏及风险控制。

温馨提示：请远离场外配资，谨防上当受骗。

集运指数（欧线）期货集运指数

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