5月27日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至4329.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报4282.7点，涨幅2.49%。
5月27日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至4329.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报4282.7点，涨幅2.49%。
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集运指数（欧线）期货主力涨超2%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？
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核心观点 |
| 集运指数日内可择低位做多 |
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| 集运指数维持高位震荡 |
南华期货：集运指数日内可择低位做多
船公司（马士基、达飞）的再度涨价无疑提涨了市场的信心，故上周五期价再度上行。除此以外，巴以冲突不仅未见缓和，以色列不断地进攻也使得红海地区真正的复航遥遥无期，支撑前期期价上涨的逻辑。欧线运价指数涨幅再度扩大——SCFI欧线运价指数报于3409美元/TEU，环比上涨11.77%，预计对今日的期价有一定提涨作用。从基本面来看，4月中国出口有所好转，贸易额同比上涨1.5%，高于前值（-7.5%）和预期（1.0%），中国出口至欧盟贸易额也较3月有所好转，同比降幅收敛至3.57%，从市场来看，6月出货量良好。而目前供应端，即集运运力目前总体仍偏快速增长，根据克拉克森预测，今年集运运力增幅为9%，但得益于船公司限制舱位、取消班次，以及部分亚洲港口拥堵，目前供求关系趋于平衡，支撑期价和运价上行。在上周末，胡塞武装声称分别在地中海、红海、阿拉伯海发动袭击商船！这无疑将再次利多目前的期价。策略观点：建议日内可择低位做多。
申银万国期货：集运指数维持高位震荡
以色列表示将继续参与加沙停火谈判，短期市场对于复航担忧增加，远月表现相对偏弱。由于近期船司涨价频率相较5月初下降，同时马士基线上订舱价变动频繁，也一定程度上使得多头止盈离场，EC维持高位震荡。在绕行好望角前提下，5月长协货量集中出货，市场对于接下来6月中下旬至8月货量积极的持续性存疑，以达飞目前6月线上报价3730/7060来计算，对应SCFIS欧线点位在4400点-4500点之间，但能否落地仍需观察。
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