多空相对均势 短期集运指数将围绕1800点震荡

【行情复盘】

周五波动较大，先抑后扬。主力合约EC2404报收于1797.2点，收盘价日环比上涨1.19%，成交额回升至18.42亿元，振幅6.98%。

【重要资讯】

1、3月即期市场继续大幅下挫。国内四大集运指数显示：SCFIS（上海→欧洲）录得2533.68点，周环比下跌11.1%；SCFI（上海→欧洲）录得$2134/TEU，周环比下跌7.6%；TCI（天津→欧洲）录得$2033.1/TEU，周环比下跌1.9%；NCFI（天津→欧洲）录得1338.92点，周环比下跌6.2%。国外三大集运指数显示：XSI（中国→欧洲）录得$3758/FEU，周环比下跌4.1%；WCI（上海→鹿特丹）录得$3473/FEU，周环比下跌4.8%；FBX（中国→欧洲）录得$4050.5/FEU，周环比下跌6.1%。

2、部分班轮公司上调4月FAK报价。ONE上调$300/TEU至$1906/TEU，马士基上调$40/TEU至$1728/TEU，赫伯罗特上调$25/TEU至$1600/TEU。马士基等部分班轮公司宣涨地中海航线。

3、OCEAN发布新一年度（2024年4月1日—2025年3月30日）Day 8产品系列，其中亚洲-北欧航线共有6条航线。

【市场逻辑】

目前，多空相对均势。一方面，上周五SCFI跌破$2000/TEU，本周一SCFIS同样可能有较大跌幅，基差进一步收敛；另一方面，在胡塞武装宣称扩大打击海域之后，部分班轮公司逆势涨价。短期内主力合约将继续围绕1800点为中枢，上下100点震荡。OCEAN发布新一年度Day 8产品系列，相比上一年度少1条航线服务。不过，受红海危机影响，船舶周转效率下降，亚欧航线近期多条航线出现空班情况。因此，此次调整对近月影响不大，对远期会产生影响更为明显。

【交易策略】

周一空头可以先止盈，逢低做多；采取“空EC2404，多远月合约”的正套策略。

（来源：方正中期期货）