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旺季不旺集运指数（欧线）仍存在一定下行空间

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2023-8-31 14:27:50

8月31日，国内期货主力合约多数上涨。其中，集运指数（欧线）期货期货主力合约开盘报865.0点，今日盘中低位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）期货主力最高触及872.0点，下方探低842.3点，跌幅达1.62%附近。

集运指数（欧线）期货实时行情

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目前来看，集运指数（欧线）期货行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）期货后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

东海期货分析称，供应端，船公司旺季挺价后出现价格回落迹象，8月25日SCFI欧线录得$802/TEU，8月28日SCFIS欧线录得974.78点，均呈现出下降走势。需求端，船公司调价以来，集装箱出口量表现较为平淡，“旺季不旺”的格局较为明显。在上周（8.21-5.28）期货价格冲高后出现大幅回落，震荡格局凸显。预计EC仍以震荡为主，旺季价格大幅下挫的概率相对较低，单边交易以日内短线为主。

海通期货表示，从盘面走势来看，集运指数期货市场交易逻辑正在回归基本面。前期市场多空交易矛盾前置，并非各自对基本面预期的博弈，而是在于该锚定什么指标去进行交易。以主力合约EC2404为例，多方主要按照商品期货基差修复的逻辑，而空方则根据产业基本面给予淡季定价。但随着市场交易的“锚”和交易逻辑逐步清晰，盘面体现出主力合约EC2404合理淡季定价的同时，也开始修复EC2408的旺季预期，各个合约的价差逐步趋于合理水平。

国投安信期货指出，目前主力合约已经历了6连跌，盘面价格自最高点下跌逾10%，多空双方都在试探性加仓。但结合现货来说，今日收盘价855.7点所对应的点位大致相当于$800/TEU的水平，而即期市场的报价已逐步回落至$800/TEU以下。且受9月份新一轮交付潮带来的供应压力影响，即期运价或将持续承压下行至7月中旬低位。现货市场并不乐观的前景将影响期市盘面走势，盘面仍有一定下行空间。

温馨提示：请远离场外配资，谨防上当受骗。

集运指数（欧线）期货集运指数商品期货

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