影响国际集装箱运价的主要因素有:供求关系、经营成本、全球经济环境、汇率因素、地缘政治、其他因素等。集运指数(欧线)期货的标的指数是上海航运交易所(以下简称上海航交所)发布的上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)。
影响国际集装箱运价的主要因素有:
(1)供求关系
国际集装箱运输市场的供求关系是运价的决定性因素。运 价会随着运输供给的增加而下降,随着运输供给的减少而提高,随着运输需求的 增加而上升,随着运输需求的减少而下降。
(2)经营成本
成本的高低对运价水平起到显著影响。集装箱运输成本主 要包括船舶及集装箱固定投资、航次运行费用、管理费用及财务费用等。
(3)全球经济环境
国际集装箱运输需求是全球贸易的派生需求,全球集 装箱运力增速和全球贸易量增速关系密切,国际集装箱运价水平与全球经济环境 密切相关。
(4)汇率因素
汇率波动会对班轮公司成本控制与盈利核算产生影响,从 而影响运价水平。
(5)地缘政治
政治因素主要是指国际范围内已经发生或将要发生的、对 全球贸易有影响的政策或重大事件。政治因素往往在短期内导致运价剧烈波动, 并且会影响运价长期走势。
(6)其他因素
由于国际集装箱运输货种多样化、运输链条长,还受到诸 多其他因素的影响,例如货种上下游产业链变化、天气、港口罢工、反垄断制度 修订、长协价格谈判、联盟重组、竞争关系等。
集运指数(欧线)期货的标的指数是上海航运交易所(以下简称上海航交 所)发布的上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)。
集运指数(欧线)编制所需运价信息采自于中国出口集装箱运价指数编委会 欧美航线分委会的成员公司。截至2023年8月,上海出口集装箱结算运价指数编 委会欧美航线分委员共有15家单位组成,其中14家单位(班轮公司10家、货代公 司4家)向上海航交所报送欧线结算运价数据。
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