受船燃需求稳定且混合原料库存有限的情况下,低硫燃料油走势有望强于高硫燃料油,低高硫燃料油价格有望继续呈走扩局面。
【重要资讯】
1.5月在新加坡抵港加油的船舶数量为3631艘,环比增长3.9%,同比增加14.6%。抵港加油船舶数量连续三个月增长,支撑新加坡船用燃料油销量明显上涨。同时,5月集装箱运输需求略有提升,低硫船燃需求也随之稳中小涨。
2.2023年5月新加坡船用燃料油销量为451.83万吨,环比增长6.22%,同比增长11.75%。5月销量创下五年多单月新高,逼近2018年1月460.6万吨的历史记录。
3.2023年1-5月份,中国保税船用低硫燃料油产量共计582万吨,同比小幅下滑0.97%。
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【套利策略】
受船燃需求稳定且混合原料库存有限的情况下,低硫燃料油走势有望强于高硫燃料油,低高硫燃料油价格有望继续呈走扩局面。
【交易策略】原油继续处于经济衰退担忧与现实供需紧平衡的博弈状态之中,整体来看,原油价格依然有较强支撑;而随着柴油以及汽油需求抬升,成品油裂解价差走强,带动低硫裂解走高,同时受船燃需求依然较强影响,低硫燃料油走势较强。
总结来看,在成本以及供需影响下,低硫燃料油价格走势偏强,重心有望抬升,高硫燃料油基本面较为平稳,紧跟原油波动为主。FU价格区间参考2900-3300元/吨,LU价格区间参考3800-4400元/吨。
(来源:方正中期期货)
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