供需结构偏弱 中长期乙二醇期价或将承压运行

消息面

生意社：2022年11月10日华东主港乙二醇现货库存总量85.0万吨，较7日库存增加1.3万吨，较上月10日库存85.62万吨，环比减少0.62万吨；较去年同期库存60.32万吨，同比增加19.68万吨。

近期部分装置因故停车，供应小幅回落，国内乙二醇整体开工负荷在55.26%（较上期下降2.1%），其中煤制乙二醇开工负荷在30.92%（较上期下降3.18%），红四方30万吨装置近日已按计划停车，重启待定。

据CCF资讯，华东主港地区MEG港口库存约87.8万吨附 近，环比上期增加3.8万吨；11月9日张家港某主流库区MEG发货量在5300吨附近， 太仓两主流库区MEG发货量在3700吨附近，发货量减少。

机构观点

宝城期货：

供应端来看，近期由于受到装置效益下降影响，乙二醇装置意外停车增多，同时停车装置 多为煤制，供给端出现回落。进口方面，海外检修呈现上升趋势，预计 11 月进口或将下滑。需求端 聚酯各品种利润表现一般，库存总量环比持续回升，绝对库存量同比依然处于高位状态。终端织造由 于今年新订单下达情况弱于往年同期，致使织造原料备货意愿不强。聚酯环节在低利润以及高库存的 双重压力下计划继续减产。综合来看，短期油价高位震荡，而乙二醇供需结构依然偏弱下，预计乙二醇价格中长期仍将承压运行。 

弘业期货：

目前中国大陆地区乙二醇整体开工负荷小幅回落至56%附近，煤制负荷下降明显。目前华东现货价格在3860附近，榆林化学投产，港口库存微幅回落至84万吨，聚酯长丝库存依旧较高，效益差，近日再次降负，终端工厂整体需求订单不佳，短期MEG基本面利好不足，震荡偏弱。