海关数据显示,2022年8月5-7号燃料油进口66.80万吨,环比减少7.18万吨或-8.67%,2022年1-8月累计进口663.91万吨,同比减少220.72万吨,跌幅24.95%。2022年8月5-7号燃料油出口193.53万吨,环比增加34.03万吨或21.34%。2022年1-8月累计出口1262.45万吨,同比减少57.31万吨,跌幅4.34%。
消息面
前高硫燃市场供需结构继续偏弱,俄罗斯燃料油出口转向导致供应宽松,加之中东及南亚地区后续高温电力需求将逐步消退,高硫燃整体格局较弱。
海关数据显示,2022年8月5-7号燃料油进口66.80万吨,环比减少7.18万吨或-8.67%,2022年1-8月累计进口663.91万吨,同比减少220.72万吨,跌幅24.95%。2022年8月5-7号燃料油出口193.53万吨,环比增加34.03万吨或21.34%。2022年1-8月累计出口1262.45万吨,同比减少57.31万吨,跌幅4.34%。
今年1-6月,中石化和中石油低硫燃料油产能占比分别在47%和33%,中石油新增低硫产能较多,2021年1-6月份中石化和中石油产能占比分别在49%和26%水平,中化及浙石化产能无明显变化。
机构观点
国投安信期货:
燃油系跟随原油波动,高硫裂解价差压力延续但已凸显深加工、脱硫塔等方面的估值优势,低硫燃料油裂解价差持续受到海外汽柴油裂解价差高波动影响,海外柴油利润的大幅回落理论上将对高低硫价差形成显著压力,在成品油出口配额较不明朗情况下,前期相对看好的高低硫价差面临转势风险,短期内对价差走阔不宜继续乐观。
国信期货:
周二夜间,原油走弱,能化商品成本支撑松动,燃料油主力2301跌幅接近2%。航运也持续低迷,经济下行压力较大,海上贸易受挫,船用油需求略显不足。外盘燃料油价格持续承压下行,新加坡高硫380已跌至年度低位水平,新加坡等主要地区库存水平回升明显。经济下行对需求抑制明显,建议轻仓短空,快进快出。
操作建议:短线操作。
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