7月11日,甘其毛都口岸通关回升至560车左右,满都拉口岸回升至220车左右,策克口岸通关车辆维持在130车左右。当前三大通关口岸通关在900车左右,蒙煤通关维持年内高位,蒙煤进口量的稳步回升将缓解国内主焦煤供应偏紧的局面。
消息面
据悉,自从去年煤价起飞,国内煤炭价格一直处于较高水平,且上半年整个煤炭行业处于量价齐升的状态。易煤研究院数据显示,2022年1月份至5月份全国煤炭产量同比增长10.4%,2022年1月份至6月份北方港口5500大卡平仓价均值同比增长51%。
印度尼西亚原定于2022年7月1日实施的碳税计划再次延缓。去年10月份印尼宣布,从2022年4月1日起实施碳税计划。这已是其第二次推迟实施。印尼财政部财政政策局负责人费布里奥表示,政府仍在努力完善碳税配套法规,这些法规包括碳市场的发展、国家自主贡献目标的实现、行业准备情况和经济状况等,这些“仍然需要时间”。
7月11日,甘其毛都口岸通关回升至560车左右,满都拉口岸回升至220车左右,策克口岸通关车辆维持在130车左右。当前三大通关口岸通关在900车左右,蒙煤通关维持年内高位,蒙煤进口量的稳步回升将缓解国内主焦煤供应偏紧的局面。
机构观点
夜盘价格底部震荡,当前双焦市场情绪面仍偏弱。政策面,今年政策对煤炭价格调控前置,预计今年煤炭供应保持平稳增长,因此炼焦煤产量仍有释放预期。焦炭方面,钢厂对焦企第二轮提降落地后,焦企利润亏损进一步加剧,部分焦企继续加大限产力度,焦炭供应偏紧。焦煤方面,煤矿库存压力较小,且部分地区煤矿受增产保供影响,焦煤供应趋紧,对焦煤有一定支撑,然目前下游采购节奏较缓,部分煤种或将继续调整运行。盘面来看,近期价格大跌风险得到释放,后市价格回落空间有限。
海通期货:
目前钢厂、焦化厂大量亏损,7 月份部分企业有望主动限产,虽然三季度是黑色产业链传统淡季,但是考虑到当前焦炭、焦煤库存不高,且疫情得到控制,上海进一步复产有望拉动钢材消费,预计 7-8 月份焦炭、焦煤期货或有阶段性反弹。下半年蒙古国通关有望进一步恢复,弥补澳煤缺口,待需求大量释放后随着供给上升以及钢厂平控限产,双焦或继续下跌。套利方面,目前焦炭、焦煤 2209 和 2301 合约期货比价分别在 1.31、1.34 左右。考虑到今年新增焦化产能不断投产,当前焦化低利润情况较难改变,而保供动力煤以及国内外焦煤价格倒挂造成炼焦煤供应紧张,比价难以大幅上升,可考虑逢高做空焦炭、焦煤比价。
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