部分地区铝锭运输效率降低 铝价或再次承压

消息面

据Mysteel，调研的10家企业中7家或是因为原料短缺被迫减产，或是因为成品库存积压过多不得不通过减产来减小亏损。目前来说，疫情直接影响了货物运输，企业从外地订购的原料难以进入厂内，而厂内生产的成品也难以运出厂外，造成企业原料短缺、成品累库的现象，从而导致有些企业不得不通过减产来应对此情况。疫情对山东地区铝型材生产企业的原料采购、成品销售、厂内生产以及出货运输都造成了一定的影响，企业新增订单量同样下滑。

据SMM，截止4月11日，国内电解铝社会库存106.1万吨，较上周四库存减少0.5万吨。其中，无锡地区仍是累库状态，库存增加1.5万吨，运输到货但物流限制外地出货受限；而南海，杭州，巩义等地区均出现降库趋势，其中，南海库存下降1万吨，杭州减少0.3万吨，巩义减少0.4万吨。

据外媒，周五，世界第二大铝土矿生产国几内亚临时政府要求在该国的国际矿业公司在2022年5月之前提交建设氧化铝厂的计划。非洲最大的铝土矿石生产国几内亚一直在寻求将其矿产资源用于经济发展，近年来迫使企业承诺在当地建设氧化铝厂，将铝土矿提炼成更高价值的氧化铝。

机构观点

一德期货：

2022年后期不确定依旧较高，当下国内受疫情影响消费旺季不旺，推演价格波动节奏可能为—2季度前期在全国范围持续的高压防控下，国内消费旺季不旺去库不及预期铝价承压，但在海外成本支撑下下跌空间有限。

2季度后期随着国内疫情得到缓解后，在经济下行压力面前宏观刺激性政策释放拉动消费快速复苏，在传统消费淡季铝价存在逆势上涨的可能，并延续至3季度。

后期国内利多政策消化后，铝价或再次承压，不过LME库存的持续下滑，不排除海外挤仓的可能。

东海期货：

国内电解铝社会库存周度累库2.5万吨至106.6万吨，疫情冲击下部分地区铝锭运输效率降低，影响铝锭到货出库。

相对于盘面变化，基本面上波较小，海外地缘政治矛盾暂未缓解，西欧天然气价格居高不下，当前海外运输成本大涨，同期欧洲和北美现货铝锭升水仍居高位。铝价依旧有上涨趋势。

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