动力煤供给仍偏紧 坑口降价给煤市降温

政策性品种的政策属性凸显。昨日宏观方面的消息带来煤炭大幅下跌，近期行情波动剧烈，交易者要注意持仓风险。目前动力煤涨跌幅度巨大，多空双方博弈激烈。从基本面来看，供应偏紧的现状较难缓解。

因此开始着手从需求端着手限制，例如对下游高耗能企业实施限产等，并且对上游煤炭企业进行约谈降价等。从近两天的三西地区坑口价格来看，很多煤矿已经开始带头降价，前期火爆的煤价开始有所降温。但是我们不能忽视的是，很快用电旺季即将来临，电厂补库需求将持续放大，上游供给问题还将继续发酵。在情绪带来的下跌过后，如果没有强有力的供给端保供手段，价格还将维持易涨难跌的态势。建议顺势短空可行，但更为稳妥的方式还是企稳后做多。09合约下方支撑位700。

短期内关注资金面动向以及市场情绪的释放

一、港口库存企稳或将有所回升

根据最新数据统计显示，2021年3月末国有重点煤矿按地区统计，总计1972.5万吨，较2月份下降6.61%。目前坑口库存已经从前期高位明显回落，但是在今年淡季不淡的行情引导下，预计坑口库存还将有一定的下行空间，到二季度中期或将有所回升。

港口方面则在2月份时呈现除了明显上涨的累库态势，随着上游供给端许多煤矿在假日期间保供不停产的行为，叠加上运输恢复通畅，港口煤炭库存量持续增加。进入3、4月份之后，随着气温转暖供暖季即将结束，需求端也迎来了居民用电下降而工业用电上升的此消彼长，电厂在经历了旺季消耗后也存在一定的补库需求，因此库存也开始了下降的趋势。目前4月份的大秦线春季集中检修已经结束，预计5月港口库存将有所上涨。