近期聚酯链集体走高,乙二醇自11月中旬开启升势,并于上周站稳4200点关口,今日触及逾10个月高位;短纤经过上市初期的冲高回落后,震荡走高,今日以6400点为踏板向上市新高发起冲击;相较于EG和短纤,PTA涨势虽相对温和,但也处于九个半月高位附近。
近期聚酯链集体走高,乙二醇自11月中旬开启升势,并于上周站稳4200点关口,今日触及逾10个月高位;短纤经过上市初期的冲高回落后,震荡走高,今日以6400点为踏板向上市新高发起冲击;相较于EG和短纤,PTA涨势虽相对温和,但也处于九个半月高位附近。
从上周开始,以乙二醇为代表的聚酯链产品表现不俗,乙二醇持续推涨动力是什么?
港口持续去库,加之原油端表现偏强,成本端支撑明显,乙二醇在商品集中反弹的利好环境下持续偏强运行,目前已突破4400元的关口。
乙二醇持续推涨的动力有以下三点:第一,华东主港持续去库预期延续至1月份;
第二,原油、煤价重心抬升,在行业全面亏损之下,成本抬升对期价的推动明显;
第三,宏观氛围偏暖,推动大宗商品上涨。
技术面突破会短期提振多头情绪,但乙二醇2021年一季度仍面临多套油制、煤制乙二醇装置的投产压力,后续主港仍将开启累库,届时期价存阶段性回落的压力。
后期来看,虽然目前聚酯开工负荷有所下降,乙二醇供需有转弱预期,但宏观偏向乐观,成本端支撑也较明显,加之近期现货市场整体偏紧,短期乙二醇市场或将延续偏强格局。
pta涨势相对温吞,本月是否依旧延续累库局面?
11月份以来pta库存高位加速攀升,卓创数据显示截至12月底pta社会库存已经达到近440万吨的高位,较11月底增加35万吨左右。12月至1月因有装置检修,pta的开工率有所下降,但下游聚酯的开工率也在缓慢下降,从往年的走势看,一季度往往是累库高峰期,考虑到一季度会有新装置投产,pta的供应压力会进一步上升,而下游聚酯开工会因春节期间检修而下滑,因此累库局面难以扭转。
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