后市随着新装置投产压力增大以及下游传统年末备货动作逐渐结束，将会对pta形成拖累，存在震荡回落风险。
分析师认为，导致本轮pta期货价格上涨，主要来自于国际油价等成本端提振所致，原油震荡在10个月高点附近，成本支撑犹存。因此短期内pta将更多的受到成本端变化走势影响，整体以偏暖振荡运行为主，但涨幅受制于自身供给端压力恐将有限。
后市随着新装置投产压力增大以及下游传统年末备货动作逐渐结束，将会对pta形成拖累，存在震荡回落风险。
随着pta产能增速加快，下游聚酯增速远低于pta增速，叠加2020年第一季度疫情导致的聚酯产量大幅减少，pta社会库存大幅超过历史高位，在未来pta新产能持续投放的背景下，预计社会库存仍继续累积，高库存实际去化仍需较长的时间周期。
从新增投产来看，2021年pta产业将有多套大型装置投产，投产总规模预计达到1650万吨，产能增幅预计达到28.93%，pta产出增量幅度将扩大。全年投放的装置均为上下游配套大型聚酯产业链企业，并且装置体量大、成本处于行业最低，具有较大的竞争优势。
未来三年，pta产业将继续高速扩能。2021—2023年将有3120万吨产能投产，按现有总产能5703万吨计算，未来三年产能增长率将达到54.7%。未来pta加工价差仍将压缩，从现有的400—600元/吨继续下移，直至淘汰现有落后产能，达到产能出清。
综合来看，根据2021年新增有效产能的投产情况、存量装置的供应增量、装置检修周期、产业链利润以及终端需求增速情况，预计2021年pta供需仍较为宽松，社会库存仍将大幅累积。预计全年pta累库进程相对匀速，社会库存以逐月上升为主，第二季度累库相对放缓，全年累库幅度在200万—250万吨。
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