12月28日，黑色系期货全线上扬，焦炭、动力煤涨逾2%，其中焦煤期货主力合约涨超5%，再创历史新高，报1744.5元/吨。
12月28日，黑色系期货全线上扬，焦炭、动力煤涨逾2%，其中焦煤期货主力合约涨超5%，再创历史新高，报1744.5元/吨。
消费强韧性、供给难增加 焦煤刷新上市来新高
紧随焦炭步伐，焦煤期货亦刷新上市来新高，最高升至1740元，涨幅超5%。
焦企第11轮提涨100元/吨，一旦落地，丰厚的焦化利润将再上层楼，焦企生产积极性充足，
焦钢企业冬储补库意愿仍强，焦煤消费具有强韧性。
而临近年底，各地安全、环保管控加严，澳煤通关仍然严格，蒙煤通车恢复依旧缓慢，港口优质焦煤资源仍非常有限，焦煤供应端很难出现增量。
值得注意的是，12月之后，煤价的高涨叠加我国南方地区用电缺口明显、电力供应形势紧张的情形使得市场上关于“控煤”的讨论又多了起来。
近期，在用煤、用电需求不断推高的情况下，我国的煤炭供给却因安全检查、进口政策等因素影响，出现收缩迹象。“拉闸限电”这个“阔别”已十多年的现象再次进入大众的视野。
在这样的背景下，不少人认为南方的电力短缺实际上是煤炭短缺，甚至是煤电短缺，并认为与控煤相比，当务之急是保供应。
当然，不能遇到问题只想供应，节能也是非常重要的课题。有序地组织生产，更高效地节能，这是解决短暂电力供应不足非常有效的方法。煤炭供应的短缺是暂时性的，而“控煤”的工作不应该受此影响。
若中国各省电力缺口总和达2454万千瓦，基于当前技术可以通过“需求响应+延寿煤电”供应方式来满足缺口；若通过“开闸”新建煤电来为短时尖峰负荷缺口买单，不仅将进一步增加能源转型成本和气候环境成本，并且从煤电机组全寿命周期(30年)的时间范围看，预计将造成超过2000亿元的投资浪费。
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