LPG价格季节性比较明显。一季度中下开始,由于气温逐渐回升,液化石油气的需求量明显下降,LPG价格逐渐走弱;二季度一般为需求淡季;从三季度中下逐步攀升至次年春节前,一般为需求旺季,LPG价格逐步走强。
由于LPG交易的主力合约是11月,而11月又是LPG季节性需求旺季,近5年11月份华南地区LPG现货价格集中在3300~4500区间波动。所以当期货主力合约PG11下跌至2318元/吨时,又几乎是历年价格低位,期货价格被低估,继续下跌空间不大,再加上3月底原油减产预期下,原油及国内化工品大幅反弹,所以吸引不少资金入场做多,此后LPG期货有一波大幅反弹行情。
(2)原油减产带来的LPG供应下降预期
4月10日,欧佩克与非欧佩克产油国初步达成减产协议,第一阶段: 2020.05-2020.06:减产970万桶/日;第二阶段: 2020.07-2020.12:减产规模降至770万桶/日;第三阶段: 2021.01-2022.04:减产规模降至580万桶/日。由于全球LPG供应来源主要为油气田伴生气和炼厂副产气两个渠道,其中油气田伴生气占比65.2%,主要分布在北美和中东地区;炼厂副产气占比34.8%,主要分布在亚洲地区。因此,中东和北美原油的减产将导致伴生气的产量下降,进而影响LPG供应。
海关数据显示,2020年1-6月国内LPG进口915.2万吨,同比减少7.34%;其中6月进口162万吨,同比减少11.2%。另外,从LPG进口来源来看,5月份来自阿曼、科威特、沙特、卡塔尔的货源明显下降。一方面,说明来自中东进口货源的减少受原油减产的影响;另一方面,从4月开始进口美国的货源开始增加,美国货源增加必然挤占一部分中东份额。值得注意的是,自2018年从美国进口丙烷关税提高后,美国丙烷在我国进口丙烷总量不断减少,2019年国内进口气市场上美国丙烷几乎销声匿迹,因最新关税政策(自2020年3月2日起,税委会接受相关中国境内企业申请,开展对美加征关税商品市场化采购排除工作),美国丙烷进口货源开始增加。
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