巴西大豆向中国的装船数量超过去年同期,预计4月中下旬将陆续抵达国内港口。大豆国储收购已近尾声,而现货价格大幅超越期货,加上水运、汽运费用上调,上冲的大豆行情将很快“刹车”。
核心提示
巴西大豆向中国的装船数量超过去年同期,预计4月中下旬将陆续抵达国内港口。大豆国储收购已近尾声,而现货价格大幅超越期货,加上水运、汽运费用上调,上冲的大豆行情将很快“刹车”。
连日来,南北豆市共振,关内豆区不足10天涨幅已经过千;东北产区国储以不同的价格方式收购,期货拉动现货上行。上周期货冲高到4914元/吨后,多日多次开盘均出现回调,最低时以4814元/吨收盘。国储收购进入尾声,而现货价格超越期货,加上水运、汽运费用上调,终端销售价格与产区“倒挂”,上冲的行情会很快“刹车”。
仅以国际疫情蔓延为炒作题材肆意狂抬价格恐怕难以持久。实际上,疫情期间巴西大豆向中国的装船不但没有减量,而且还超过去年同期,预计4月中下旬将陆续抵达国内港口。
东北主体减少 炒作“体力透支”
东北产区国储收购,激发了囤粮大户对大豆价格的炒作热情,中小型商户面对“隔夜涨”的行情更加惜售,加上期货大幅跟涨,且有“游资”介入,同时国际疫情蔓延较快,许多国家封港,部分国家禁止粮食出口,提振了炒作氛围。
持续上涨令市场不得不“配合”,三五天时间涨幅就达300~500元/吨。终端经营商入市采购,高报、虚报、超前报价现象在产区比较普遍。上周末,蛋白含量在39%~40%之间的普通塔粮车板价为5100~5200元/吨,部分运输优势区高达5300元/吨;优质类品种和分离的大粒型商品豆车板报价达5300~5400元/吨。
随着时间推移,国储收购逐渐完成,期货上冲乏力,现行价格对于油脂企业来说只能“望梅止渴”,“游资”在高昂的价格下也会陆续撤资离市,市场采购有放缓迹象。当国储、省储、地储拿出一定量和期货5月交割的豆源共同入市,再有4月中下旬巴西大豆将陆续到港,市场不缺粮。
温馨提示:请远离场外配资,谨防上当受骗。
下一篇> 国内大豆供求基本平衡 不存在供应短缺问题
相关推荐
- 大豆价格再创历史新高 是什么让大豆如此疯狂?
- 三月份以来,大豆价格上涨成了众人比较关注的热点,持续上涨的大豆行情不断刷新着价格新高。随着全球疫情的发酵,多国限制粮食出口,资本的介入,粮商的提价,大豆交易也是异常火热。根据数据统计,目前东北大豆外销价格已经突破2.6元一斤,再创历史新高,纵观整个三月份,东北大豆同比上涨20%左右。
- 豆类资讯 玉米 大豆 0
- 阿穆尔州:6月份之前禁止对中国出口大豆
- 据俄《阿穆尔真理报》网站2020年4月7日报道:4月7日阿穆尔州农业部部长奥列格·图尔科夫在答记者问时宣布,6月份之前禁止对中国出口大豆,所有产品必须在国内加工。
- 豆类资讯 大豆 0
名称 | 最新价 | 涨跌 | 最高价 |
---|---|---|---|
-- | -- | -- | -- |
-- | -- | -- | -- |
-- | -- | -- | -- |
-- | -- | -- | -- |
-- | -- | -- | -- |
-- | -- | -- | -- |
-- | -- | -- | -- |
-- | -- | -- | -- |