巴西大豆向中国的装船数量超过去年同期，预计4月中下旬将陆续抵达国内港口。大豆国储收购已近尾声，而现货价格大幅超越期货，加上水运、汽运费用上调，上冲的大豆行情将很快“刹车”。
受疫情影响，复工复学推迟，豆制品加工减量，至4月底将比常年减少100万～120万吨，加上蛋白企业产品出口受限，国产豆未来的出路仅是食品加工。随着温度的升高，江南高温高湿的气候特点缓慢体现，居民受常规类蔬菜供应充足影响，豆制品加工量将大幅减少。建议产区对未来的价格停止“幻想”，利润空间较大的谁先调整，谁会赚得越多，调整晚的会让市场用时间削弱其“期望值”。
市场情绪调整 欲现“守株待兔”
大豆终端市场销售量比常年同期下降，各地待消耗豆源库存增加，此时需求方仅“少进慢补”，正常情况下产区价格多由需求拉动。今年产区始终是推着市场被动接受，面对产区的情形，经营商是谁有低价货谁就主宰市场。近日，各地市场反映销售加快了，其原因是加工商提前备足远月需求的原料，也等于短期内支持产区价格上涨。
市场经营商在加工商积极分解了前期豆源库存后，不得不快速“随价”补库，补给之后，对产区现行价格已失去“诱惑力”。接下来会调整情绪，视后期情况优化选择。至上周末，下游市场销售价依然与产区当日现货价格背离，南北产区价差较小。
大型豆制品加工企业在疫情发生后，担负着辖区“菜篮子”供应重任，“既要保供应，又要稳价格”，但原料价格大幅上涨、疫情防控设备及工人工资均高于常年同期、豆制品配送成本加大等一系列问题，均给企业造成压力。
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