自从7月上旬贸易战开始以来,国际的大豆贸易格局就开始发生了转变。而就在关税实施当天,很多网友都在关心一首船,这是一条与时间赛跑的货船,名为“飞马峰号”。
豆粕目前出口进度方面看,预计上述压榨量能满足需求。截止到7月上旬巴西大豆出口5158万吨,去年同期为4678万吨,截至6月底巴西出口大豆为4907万吨。那么刨除压榨和340万吨的饲用需求,剩下的可供出口的大豆预计约为2350万吨。去年7-12月份的时候,出口到其他国家的大豆量总计为253万吨,出口到中国量为1285万吨,如果今年7-12月底假定出口到其他国家大豆量为200万吨,巴西可以出口到中国的大豆量为2150万吨。
2017/18年度(10月开始)截止5月底,我们已经进口大豆6026万吨,根据6月usda预估的报告,中国在2017/18年度将进口9800万吨的大豆预估,本年度余下的6-9月还有四个月时间,中国还有3673万吨大豆未进口。按照预估,6月到港量预计870万吨,7月预计856万吨,8月预计800万吨,6-8月将有约2530万吨大豆进口到港,主要为巴西豆,那么9月开始还有约1000万吨,如果全部进口巴西豆基本也可以满足,这么看来本年度中国已基本完成进口,本年度(到9月份)不缺大豆,市场缺豆的事实未形成。
为应对中美贸易战,我国除了加大对巴西豆的进口,也对我国的种植业进行补贴,鼓励种植。在国内玉米三高背景之下,近两年我国玉米深加工企业产能疯狂扩张,2017年我国政府计划调减玉米种植面积2000万亩,并鼓励农户提高大豆播种面积,今年国家对种植业补贴作出重大调整,大豆补贴提高到每亩200-210元,玉米补贴降低到每亩100元。2018年我国大豆种植面积和总产量将实现连续3年增加,产量超过1500万吨。国家粮油信息中心的预测数据显示,2018年我国大豆种植面积将同比增长8.6%,玉米则下降1.3%。虽然远水解不了近渴,但我国大力实施农业供给侧改革,对国产大豆愈发重视,提高自给率,产量产能已复苏,贸易战下后期收购价格或种植补贴提高的可能性在增加,明年国产大豆种植面积或将继续攀升。
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