进入10月以来,螺纹、热卷等钢材价格呈现高位震荡趋弱走势,钢材终端需求压力开始向上游传导,自9月底焦炭调价开始,目前焦炭经过9轮调价累积降幅已达700元/吨,钢材价格高位震荡趋弱情况下轧钢利润反而有所回升,目前维持在1000-1200元/吨高位,在环保限产要求范围内钢厂生产积极性依旧不减。
从利润的角度看,双焦扩产增加供应的预期合乎逻辑,然而焦炭始终因环保因素而未能如期释放产能,焦煤供应略松的问题则终结于5大煤企的联合限产。6月20日,山西焦煤集团、平煤神马集团、淮北矿业集团与龙煤控股集团联合提出于6-9月联合减产,具体减产计划:山西焦煤集团减产800万吨、淮北矿业集团减产210万吨、平煤神马集团减产351万吨、龙煤控股集团实行276个工作日(龙煤集团设计产能4700万吨,若执行276个工作日,预估减产188万吨),若严格执行,则减产幅度达8-9%;另外,煤炭安全生产检查力度加大,也影响国内焦煤供应。
如何看待短期“黑色系商品期货暴跌行为?
周四早盘,国内期货市场再现波动,黑色系期货领跌,截止午盘,焦炭主力收跌4.8%,焦煤、铁矿石跌3.4%,螺纹钢跌1.6%,热卷跌1.5%。
此前焦炭价格一路上涨,市场指出,这波焦炭涨价第一轮涨价是焦化厂的贸易公司,第二轮是期货空头,紧跟这两家抢货会推涨了运费,钢厂反应慢,第三轮涨价才是真正涨价。
最近关于焦炭大量仓单问题,成了大家关注重点。据对冲研投的消息称,焦炭“空军”号称有至少50万吨的仓单(甚至传出可以组织200万吨),且大部分是贴水货,还有传出要组织25-40mm的小焦交割。
焦化厂限产的事实,压迫了焦煤的需求,也是焦炭焦煤下跌的一大原因。
国泰君安指出,煤炭供应好于往年,焦煤价格支撑较弱;焦炭期货升水现货,近月面临一定交割压力;钢厂处于限产季,对原料补库幅度有限。焦炭期货的价格已经处于偏高区域。
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