目前整体沿海地区甲醇库存在101.69万吨,但整体可流通的货源仅有28.50万吨;其中江苏整体61.10万吨库存里面,仅有18.70万吨的可流通货源。
金投期货网(http://futures.cngold.org/)10月12日讯,期货最新消息:目前整体沿海地区甲醇库存在101.69万吨,但整体可流通的货源仅有28.50万吨;其中江苏整体61.10万吨库存里面,仅有18.70万吨的可流通货源。
另外虽然节后集中补货支撑库存下降,但是华东频繁流动的进口货源也在极大程度上刺激去库存过程速度加快。
从8月初至9月中旬,江苏甲醇库存达到14年9月4日以来的历史高位,达到70.30万吨,随后持续下降至10月9日的61.10万吨,而可流通货源仅在 18.70万吨。在前期期现货基差在105-150元/吨,基差较大,多数贸易商和期货都是选择期现货对锁操作规避风险,大量的10月份到港的进口货源被锁定在期货盘面,成为真正意义上的“不可流通货源”。
因此虽然太仓、张家港库存居高不下,但其中货源多为锁定盘面货源、保税货和等待交合约货源。剩余35%-39%的货源方为可流通货源,就太仓区域来看,30万吨的库存里面仅有10.50-11.80万吨的可流通货源。
货源过度集中,近期价格持续飙涨也在情理当中。而少数坐拥大把货源的“土豪”期货大户则全面“玩转”货源,部分张家港货源积极移库至江阴区域,在保证自身安全基差的情况下,以1701期货即时盘面价格减去40-60元/吨方式排货,点价方式出货,达到空平了结的目的。而昨晚期货积极回调之后,大户再度实时做期现货对套操作,确保自身合理的利润。
温馨提示:请远离场外配资,谨防上当受骗。
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