近两年，远东石化和翔鹭石化两大生产巨头停车，国内有效产能下降暂时缓解了供给端压力，但这两套装置在重组完成后存在重启的可能，有传言下半年翔鹭石化可能会重新试车。另外，除了济南正昊、辽阳石化、蓬威石化、逸盛宁波2号装置、BP珠海1号装置之外，其他装置都维持正常生产，原本长期停车的佳龙石化今年也一度重启。可见落后产能淘汰速度缓慢，PTA行业想要通过落后产能的淘汰来实现健康发展的目标任重道远。因此，PTA价格将继续受到产能过剩的制约，呈现出底部振荡格局。
加工费低位支撑价格
产能过剩导致的行业去利润化基本在2012年上半年快速完成，之后PTA生产一直是微利或亏损。今年上半年，行业加工费较为理想，但6月以来加工费持续压缩，中旬一度降至350元/吨以下，7月继续下滑至300元/吨左右，而且近期PTA市场买入价报盘出现了PX成本(含ACP)高于200元/吨，表现出企业生产PTA亏损明显。
