金投期货网(http://futures.cngold.org/)7月14日讯,亚洲指标180-cst燃料油现货价差周三转至升水,为四个月来首次,码头交货升水在每吨较新加坡报价高1美元的水平上持稳,因市场船用燃料油需求强劲。
消息人士称,周三报道称在普氏窗口有一艘4万吨的180-cst燃料油现货交易达成,成交价为每吨较新加坡报价升水约1美元,为数月来首见。180-cst燃料油现货价差为每吨较新加坡报价升水0.26美元,为3月22日以来最高。
消息人士表示,周三窗口中还有8万吨交投更为活跃的380-cst燃料油成交,不过价格稍有下降,拖累现货价差的表现。380-cst燃料油现货贴水下跌0.12美元,至每吨较新加坡报价低1.11美元。
与此同时,尽管380-cst燃料油码头交货升水从昨日触及的两个月高位回落,但仍保持在每吨较新加坡报价高逾1美元的水平上,因船用燃料油销售继续坚挺。
尽管在燃料油交投中,380-cst燃料油仍然占据主导,占比为73%,但500-cst燃料油的占比也提升至22%,为2012年有纪录以来的最高,因为380-cst燃料油成交占比下降,6月380-cst燃料油成交占比降到有史以来最低。国际能源署(IEA)周三表示,尽管石油需求增长强劲,且石油输出国组织(OPEC)以外的产量大幅下滑,但全球石油过剩现象顽固不退,对原油价格构成重大压抑。
新加坡现货市场上报告有四笔交易达成。