供应方面，虽然产量仍是近5年最高水平，但后续预计将环比走弱。需求方面，随着需求旺季逐步结束，后续开工也有一定的下降预期。整体来看，供需都将有下降预期，库存压力有所缓解，但受限于前期过高的库存水平，甲醇价格或进入宽幅震荡阶段，关注上下游装置变动情况。
1、供应：国内方面，十月恢复重启装置增加，因此导致产能利用率上涨，产量增加，目前也在近5年的高位水平，后续随着旺季逐步结束，预计炼厂也将降低开工。进口方面，前期国外供应高位，导致到港量一直较为充足，近期随着伊朗装置有减产动作，国外产量随之降低，预计受伊朗冬季限气影响，国外供应压力将有所下降，进口量降低。
2、需求：MTO利润变动不大，十月开工维持在较高水平，尤其是内地企业，基本是高负荷运行，预计11月MTO开工将会小幅下降。传统下游方开工受旺季影响较为明显，开工稳步回升，预计随着旺季的逐渐结束，后续开工也将有所走弱。
3、库存：虽然由于MTO装置负荷较高，但国内供应持续增加，导致内地库存水平不断上升，东部地区MTO装置运行稳定，没有明显增量，然到港量持续增加，港口库存快速累积，总库存上升。后续国内供应预计将从高位下降，进口量受伊朗限气影响也将走弱，整体供应压力会有所下降，但需求端在旺季结束后，亦有走弱预期，因此虽然后续累库压力有所缓解，但仍要警惕下游开工降低的风险。
4、总结：供应方面，虽然产量仍是近5年最高水平，但后续预计将环比走弱。需求方面，随着需求旺季逐步结束，后续开工也有一定的下降预期。整体来看，供需都将有下降预期，库存压力有所缓解，但受限于前期过高的库存水平，甲醇价格或进入宽幅震荡阶段，关注上下游装置变动情况。
（来源：光大期货）
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