12月15日，甲醇期货涨幅居前，其中甲醇主力合约上破2500元关口。截止收盘，甲醇主力合约涨1.86%，报2515元/吨。分析认为，后期供应端及进口预期下滑，缓慢去库阶段，甲醇期货运行区间将进一步抬升。
内地煤价上涨，推动成本上涨。外盘甲醇供应紧张，推涨国际价格，进口美金价格上涨以及运费等导致持货成本上升，甲醇价格重心不断上移。
当前内地和港口甲醇供需结构尚可，虽然MTO利润受到甲醇上涨而有所收窄，对价格形成一定利空。但随着成本区间的修复抬升，下方空间有限。预计甲醇仍是震荡重心上移的过程。
12月15日，甲醇期货涨幅居前，其中甲醇主力合约上破2500元关口。截止收盘，甲醇主力合约涨1.86%，报2515元/吨。分析认为，后期供应端及进口预期下滑，缓慢去库阶段，甲醇期货运行区间将进一步抬升。
近期煤和天然气价格上调给甲醇价格带来成本支撑，近期西北甲醇企业签单明显回升，但西北新疆企业因接连两周出货不畅，库存大幅增长；西南地区气头企业逐步进入限气错峰停车时段，各企业库存多数走低。港口方面，上周进口船货抵港量略有缩减，但内贸船货稍有增量；
本周进口船货计划增量，特别是江苏主流社会库，而浙江地区计划亦比较集中。近期海外多套装置检修，月底至下月初检修计划亦较多，后期进口存缩量预期。下游方面，华东地区烯烃装置多维持稳定运行，连云港地区装置12月2日开始为期36天的检修，为此华东MTO装置开工率较前期大幅下降。
盘面上，甲醇MA2105合约高位震荡，短期关注2500整数关口压力，谨慎追涨。
进口成本上升，进口量环比下降
甲醇进口今年以来一直都有利润，疫情导致的外需塌陷使得中国市场成为甲醇的主要货源接收地， 进口货源不断冲击国内市场。甲醇港口库存在7月中达到顶峰之后开始缓慢的去库。一方面由于外盘装置的检修导致进口货源的减少，另一方面由于港口MTO检修高峰季已过，开始高负荷运行。下半年外需的恢复对进口起到一定的分流作用。
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