年初以来，甲醇主力1905合约走势偏强，虽有港口高库存压制但仍从2400元/吨反弹到2550元/吨以上。究其原因，一是1905合约距离交割时间较长，在宏观预期好转背景下，
年初以来，甲醇主力1905合约走势偏强，虽有港口高库存压制但仍从2400元/吨反弹到2550元/吨以上。究其原因，一是1905合约距离交割时间较长，在宏观预期好转背景下，甲醇价格跟随工业品反弹，二是甲醇市场存在对未来基本面改善的预期。
国内外检修与复产交替
去年底天然气制甲醇装置基本停车，但由于国家对冬季天然气紧缺有所准备，春节前有近300万吨/年的气头产能计划复产，与先前停车至2019年3月的计划相悖，预计剩余的200万吨/年停车气头产能也能在3月前复产。另一方面，煤制甲醇装置将在春季迎来检修，由于去年夏季甲醇曾经出现过一波提前于秋季的抢先检修，今年的春季检修损失量存在想象空间。据监测，去年春季检修时期边际损失量大概在600万吨/年，目前西北已有装置开始公布检修计划，总量大概在300万吨/年附近，今年春检不排除供应损失超过去年的可能，2—4月国内供应大概率先松后紧。
进口方面，2018年12月甲醇进口量开始增长，达到71.72万吨，环比增加13.72万吨，预计2019年1月进口量将在90万吨左右。近期海外装置检修消息较多，伊朗Marjan和美国OCI一套装置检修，2月东南亚部分装置将检修，粗略估计2月进口可能会回落到75万吨左右，显著高于去年同期60万吨的水平。
下游需求存在增量
国内甲醇最大下游MTO装置已成为需求最关键的变量，一方面，甲醇制烯烃的盈亏线是甲醇价格的天花板，另一方面在去年乙烯低价的情况下，甲醇的经济性相对偏弱。而近期乙烯进口价大幅上涨1300元/吨，外采乙烯的生产成本大幅提升，甲醇的低价优势逐渐体现。浙江兴兴MTO装置也提前复产，中原大化预计在春节后复产，两套装置将产生240万吨/年的外采甲醇需求，叠加久泰在4月投产带来的180万吨/年需求增量，市场对甲醇下游MTO需求增长有良好预期。
温馨提示：请远离场外配资，谨防上当受骗。
热评话题
相关推荐
| 名称 | 最新价 | 涨跌 | 最高价 |
|---|---|---|---|
| -- | -- | -- | -- |
| -- | -- | -- | -- |
| -- | -- | -- | -- |
| -- | -- | -- | -- |
| -- | -- | -- | -- |
| -- | -- | -- | -- |
| -- | -- | -- | -- |
| -- | -- | -- | -- |
-
![国内合法期货交易所有哪些]()
国内合法期货交易所有哪些
1、郑州商品交易所成立于1990年10月12日；2[详情]
- 液化石油气期货在哪个交易所
- 股指期货在哪个交易所
- 交易黄金期货的流程有哪些
- 股指期货交易规则有哪些
- 国内期货交易所交易时间是什么时候
- 期货交易中什么叫爆仓
