6月24日,国内沿海地区油厂豆粕报价:辽宁大连3020元/吨,天津2950元/吨,山东2850元/吨,江苏2930元/吨,广东2910元/吨,平均报价2932元/吨,比6月10日上涨100元/吨,涨幅3.4%。
按照6月21日美豆期货1807合约收盘价879.4美分/蒲式耳计算,进口巴西大豆到港理论成本为3217元/吨,对应内盘1809合约豆粕、豆油压榨盈利131.5元/吨,对应1901合约压榨盈利234.6元/吨。
基差缩小至底部震荡
豆粕现货与期货1809合约的基差,从2017年10月16日的高点490元/吨缩小到2018年6月22日的92元/吨,下跌398元/吨,跌幅81.2%;同期现货下跌240元/吨,跌幅7.2%,期货上涨161元/吨,涨幅5.7%,走出现货下跌、期货上涨的背离走势。
统计显示,基差缩小到底部,最终现货跌幅大于期货。预计未来一段时间,基差底部震荡区间为50~200元/吨,目前基差为92元/吨。鉴于远期压榨利润高企,说明现货供应充足,压力沉重,一旦压榨进入极度亏损,基差必定走强,届时豆粕才能大幅上涨。
油粕比值扩大是大势所趋
进口大豆成本均值对应盘面压榨亏损43.9元/吨,而现货压榨亏损65.9元/吨,虽然亏损幅度不一致,但是方向一致。而盘面跟踪压榨利润,对应1809合约盈利为131.5元/吨,对应1901合约盈利为234.6元/吨。
如果加上油厂豆粕、豆油销售基差(抵消加工费后剩余部分),压榨利润更高,说明后期进口大豆成本大幅下降,主要原因是近期美盘期货跌幅高达14%以上。
据预计,6月份我国进口大豆980万~1000万吨,7月份进口960万~980万吨。由于远期压榨利润非常好,但近期压榨亏损,加之近期进口大豆到港集中,导致油厂不惜成本抛售;反之,后期低价大豆到港,销售亏损会更多。
从豆油、豆粕比值看,6月19日现货比值为1.71,完成两次探底(4月19日低点),基本是历史铁底,未来比值扩大是大势所趋。综合测算,预计7月份全国豆粕平均价格将下跌200~300元/吨。
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