近一周来,早前疯涨的黑色系商品,逐步显露了“哑火”迹象。在突破1150元/吨的历史极值后,国内港口动力煤价格高位跳水,周内降幅已达300元/吨。
还有十天就要过年了,许多工厂开始陆续放假了,阶段性补库快告一段落了,市场煤的采购订单也已敲定了。随着进口煤放开(澳洲除外)和大量进口煤陆续到货,加上“五大四小”的长协煤几乎占电煤的90%,留下了可以自由买卖的市场煤空间。10%的市场煤在进口煤限制、经济复苏带动下,在港口持续低库存,电厂存煤由多变少,以及煤炭“粉丝”们的起哄下,贸易商的欢呼声中,价格越抬越高。
而推波助澜的声音更是比“煤超疯”更加疯狂,“拉尼娜”气候虽然让人生畏,但是1月15日的1150元/吨的北港平舱价(超越2008年6月份)更让人回味!
情绪对于囤货贸易商的心理产生很大影响,越是煤价上涨,越是担心跌下来;越是临近春节,越是怕高位回落。从上周一开始,由原来是“一个供货,三个要货”,突然变成了“十个供货,两个要货”。之前,电厂积极询价,而发货方捂货惜售,现在是发货方争先恐后的打电话联系用户要求供应货物,一直拉不到煤的用户一时不知所措;但是,情绪稳定后的用户很快意识到,随着时间的推移,电厂日耗的回落,库存的止跌企稳,市场形势已经悄然发生改变。
随着煤价的加速下跌,终端保持观望,采购减少,实际成交寥寥无几。短短的两周,煤价下跌了300多元/吨。
具体来看,近一周来,早前疯涨的黑色系商品,逐步显露了“哑火”迹象。在突破1150元/吨的历史极值后,国内港口动力煤价格高位跳水,周内降幅已达300元/吨。
近日,中国煤炭工业协会发布的全国煤炭经济运行情况显示,从重点监测的煤企情况看,今年1月上旬煤炭产量4942万吨,较去年12月上旬增长2.3%,同比增长12.5%;煤炭日均销量721万吨,较去年12月日均增加17万吨、增幅2.4%,其中1月18日销量创历史最高水平。
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