现货对于期货的影响一直以来都比较明显,而目前,由于动力煤现货承压,其期价也同样跟着承压。据了解,目前由于产地供应恢复、电厂日耗增加有限、港口库存位于高位,
电厂日耗增加有限主要有两方面原因,其一是天气因素,其二是工业因素。天气方面,南方持续降雨,水电发力对火力发电形成替代。最新一期的三峡水电出库流量达到42800立方米/秒,较2017年同期的26500立方米/秒大幅提升。三峡水电站出库流量的增加意味着长江流域水电站的发电量上升。同时,降水也导致部分地区气温上升缓慢,迎峰度夏的用电高峰出现折扣。
工业方面,中美贸易摩擦叠加国内宏观去杠杆,工业企业在生产安排上表现出谨慎性,这导致工业用电需求迟迟得不到改善。另外,环保的严格监管也加剧了工业用电的增加。以唐山为例,为了退出74城市空气质量排名倒数第一,唐山市要求进行环保攻坚战,辖区内的钢厂、焦化厂均有政策性限产要求,该区域内的工业企业用电负荷随之下滑。
煤炭港口库存处于高位
最新数据显示,秦皇岛煤炭库存为692.5万吨,处于高位水平。目前,长江口煤炭库存合计已经达到461万吨,相较2月初增加271万吨。港口库存持续增加,加之现货价格也处于高位,市场成交低迷。最新一期的六大发电集团煤炭库存为1508.58万吨,超过1500万吨的库存打消了电厂的补库热情。
综上所述,三重利空作用下,动力煤现货价格承压,进而带动期货1809合约下行。
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