最近一段时间，动力煤似乎失去了继续上行的动力。从供需来看，近期国家保供力度不减，但电厂煤炭日耗振荡回落，而库存可用天数又已经超过3周，目前总体来看是供大于求状况。
不过，产地与港口报价价差缩小，贸易商利润萎缩，将制约煤炭发运与装卸积极性，后期贸易煤供应将缩减。中期还需关注重点国企的长协合同以及平价煤供应量，若难以满足旺季需求，价格仍有可能上行。
需求近弱远强
端午节后，工业生产用电以及居民用电负荷相对稳定，沿海六大电厂煤炭日耗振荡回落，截至6月20日，沿海六大电厂煤炭日耗65.22万吨，较去年同期偏高2万吨左右，六大电厂煤炭库存接近1400万吨，较去年同期偏高接近160万吨，存煤可用天数超过21天，短期电厂补库压力不大。
近期而言，电厂煤炭日耗压力不大。一方面，环保制约下工业需求增幅受限；另一方面，未来一周，长江流域将出现较大规模降水，水电能力增加，将加大对火电的挤压，同时气温相对平稳，南方整体气温基本与往年持平，居民用电需求压力不大。
不过，中期而言，7、8月气温升高不可回避，电厂煤炭日耗将迎来需求旺季，中期市场存在较强支撑。
综上所述，近期现货市场供需紧张形势得到缓解，加之基差收窄，动力煤期价上行空间有限。不过，需求旺季在即，尽管国家保供力度不减，但国有重点企业供应能否满足需求，仍难以确定。
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