金投期货网（http://futures.cngold.org）10月19日讯，上周动力煤期货价格大幅下跌,主力1601合约周五收盘报351.8元/吨,当周累计下跌4.4%。现货市场方面,南北港口动力煤现货报价大多回落,其中秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤下跌6元/吨至375元/吨;广州港5500大卡神混1号含税库提价下跌15元至465元/吨。

消息面上,神华10月份价格政策再次出现下调,此次促销活动主要针对量大客户,装运煤炭4万吨以上(含4万吨),5500大卡优惠15元/吨,其他煤种优惠10元/吨。这是今年6月以来,神华集团第七次降价。9月22日,神华集团曾针对神混1、准5、石炭7、神混3和神混5000等煤种出台了配煤装船的优惠方案。在国庆长假前,神华集团曾表示10月动力煤挂牌价和销售方案均与9月保持不变,在大秦线检修和四季度传统消费旺季到来之前稳价意图明显,但由于下游需求持续低迷,中煤、同煤的降价方案,导致神华集团销售压力不断加大,最终不得已跟跌。

港口库存情况,大秦线秋季集中修已过10日有余,秦港煤炭运输形势持续低迷,其中日均装船发运量不足50万吨,日均铁路调进量49万吨,港存微升至739万吨。曹妃甸港煤炭库存回升至334万吨。京唐港国投港区库存降至235万吨。

煤耗方面,上周沿海六大电力集团合计耗煤量维持低位,为48.6万吨,而合计电煤库存在1350万吨左右徘徊,存煤可用天数依然达28天。

受下游电厂拉运热情低迷影响,上周煤炭沿海运费继续下滑,中国沿海煤炭运价指数报394.57,较前一周下跌1.93%。

目前,虽然大秦线秋季集中修已过10日有余,但沿线各港库存尚未出现明显下滑,加之市场对冬储行情预期并不乐观,所以短期内下游采购补库仍将以刚性需求为主。此外,神华、中煤等大型煤企10月份价格再度出现下调,市场买涨不买跌心理导致电厂采购行为更加消极。因此,10月下旬动煤期价料仍以震荡筑底思路为主,反弹希望渺茫。

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