当前煤炭行业依然未能摆脱严重亏损的泥淖，基本面继续处于供大于求的状态。短期内，动力煤“迎峰度夏”行情几近结束，需求不振令市场再现降价传言，买方观望情绪有增无减，港口煤炭库存面临积压上行风险，港口煤价下跌压力越来越大。
天气因素是影响动力煤终端需求的关键因素。近期，我国南方地区结束高温天气，迎来台风和强降雨。中央气象台天气预报显示，7月上旬，除华南南部地区有35℃以上高温天气外，东部地区不会出现大范围高温天气；整个7月，南方大部分地区降雨偏多、气温偏低的概率较大，只有华南南部平均气温可能略高于历史同期水平。
尤其是进入7月之后，长江上游地区降雨开始增强，水库入库流量和蓄水量都大幅增加，预计未来西南水电发电量将保持高速增长，并通过特高压输电通道对东南沿海地区的火电构成明显制约。
总体上，多雨凉爽天气将是7月我国南方地区的天气主旋律，动力煤终端需求难有起色。
截至7月8日，沿海地区六大电力集团合计电煤库存已经增补至1350万吨左右，超过了去年同期水平，存煤可用天数也在26天以上。
由于下游电企存煤已经恢复至相对安全的水平，而煤电需求又表现疲软，因此北方港口的下水煤发运形势较为严峻，动力煤价格下调预期逐步升温。
