上周动力煤期货市场整体维稳，部分煤种成交尚可。尽管目前国内动力煤市场总体弱势格局没有改变，但伴随着海运费的快速上涨，电厂补库意识增强，沿海煤炭运输变得活跃起来，港口发运量有所好转。
截至5月20日，环渤海动力煤价格指数报收于414元/吨，比前一报告期继续下降了2元/吨，环比下降0.48%；降幅继续缩小，年内累计下跌了111元/吨。市场对夏季煤电消费高峰的乐观预期，以及快速反弹的沿海运费，给煤炭市场带来了积极影响，从而导致BSPI指数跌势趋缓。
截至5月22日，秦皇岛港库存609万吨，较上周同期增加10万吨，增幅为1.67%；整体维持相对稳定。秦港锚地船舶数周平均数45.00艘，较上周减少7.29艘，下游实际拉煤需求仍有待改善。
近日神华、中煤、伊泰等大型煤企相继对个别煤种进行提价，市场信心有所转好，预计短期内继续大幅下探空间较为有限。当前“迎峰度夏”煤电消费高峰即将到来，市场对于后期电煤的补库需求持有乐观态度；
进入夏季民用电高峰，主要电力企业用煤需求将逐渐体现，从而将对动力煤价格产生一定提振作用。但近期南方地区雨水较为丰沛，水力发电增长较快，同时核电、特高压送电等清洁能源也在不断发展，火电仍将遭受一定的冲击。目前来看，煤市整体回暖稍欠火候，上涨仍需时日。
目前，海运费的快速上涨、现货价格的企稳等短期利好消息显现，然而供过于求的基本面仍对煤价形成抑制。在多空交织的情况下，预计短期动煤延续偏强震荡的可能性较大，重点关注430一线表现。
