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动力煤期货竞争十分激烈

摘要渤海动力煤价格指数今年年内下跌幅度已超过100元/吨。与此同时,一季度全国煤炭产量与销量继续双双下滑,分别同比下降3.5%和4.7%。

2015年以来,随着经济结构不断优化升级和环保要求持续施压,煤炭市场持续被“需求低迷、产能过剩”的“寒流”笼罩,渤海动力煤价格指数今年年内下跌幅度已超过100元/吨。与此同时,一季度全国煤炭产量与销量继续双双下滑,分别同比下降3.5%和4.7%。

“没有最难,只有更难。”面对行业同期性下行的历史洪流,包括大型上市公司在内的煤炭企业抵抗之力日显微薄。中国煤炭工业协会最新报告显示,今年前两个月,规模以上煤炭企业主营业务收入同比下降8.3%,亏损额为165.5亿元,同比大幅增长了32.4%。据统计,我国90家大型企业前两个月共亏损了131亿元,亏损面80%以上。

在市场经济的指挥棒下,“物竞天择、优胜劣汰,适者生存”的自然法则对当下的煤炭行业来说再残酷不过。业内人士指出,当前煤炭业竞争十分激烈,为争夺市场份额,大型煤企的保价联盟已经土崩瓦解,多家企业不得不被席卷入一场残酷程度远超以往的价格战中。

面对“史上最困难时期”,究竟该赶紧逃跑还是正面迎战?

业内人士透露,在煤企通过降价手段挤兑上游过剩产能的过程中,一些中小煤矿早已经被迫停产,一些中小贸易商也被迫转型,尽管仍有一些企业在苦苦挣扎,但若在这场“适者生存”战中未能实现更好“进化”,最终或只能在行业大洗牌中死掉。

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