秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格（下称价格指数）报收于537元/吨，本报告期（5月14日至5月20日）与前一报告期持平。价格指数上期涨幅虽创年内最高，但下游电厂需求减弱，港口煤炭调出量偏低，沿海煤炭市场短时难改弱势运行的基本格局。
查阅环渤海六个港口交易价格的采集计算结果可以发现，本期本报告期，24个港口规格品中，上涨数量由上期的7个减少为4个，其中3来自4500大卡和5000大卡两种低热值动力煤。而下跌的数量由上期的1个增加为两个，其中1个为5800大卡高热值煤。整体来看，低热值动力煤价格的上涨趋势仍在延续，但回升乏力迹象增加。
沿海主要电力集团采购意愿依然不强,电力集团淡季特征继续凸显，其中合计煤炭日耗继续低位运行在60万吨以下，而电煤库存可用天数继续保持24天以上，为自春节结束以来的较高水平。因此，对北方港口出口形成抑制，这也造成了海运煤炭运价继续走低。
另外，核电的增加也抑制了煤炭的消费。1-4月份,全国核电发电量338亿千瓦时,同比增长12.7%，明显高于全国规模以上电厂发电量5.6%的增速。5月4日，中广核福建宁德核电站2号机组正式投入商业运行，发电量相当于一座大型火电厂。而根据中诚信国际信用评级有限责任公司发布的《2014年中国新能源行业信用展望》称，2014年和2015年将是中国核电机组投产的高峰期，预计两年中国新增核电装机规模约2500万千瓦。后期核电机组的投产，将对煤电需求的增速产生一定的抑制作用。
近期华南地区出现连续强降雨天气，不仅导致了火电企业需求量的下降，引发华南各港口煤炭库存攀升至高位，导致卸货效率下降，而且煤炭质量下降引起成交量减少
之前我们预计国内煤炭市场将要进入迎峰度夏的需求高峰，国内煤炭市场也能出现一定的回暖迹象，金银岛分析师戴兵表示，但是从目前看来，之前的预测过于乐观。戴兵进一步表示，大型煤炭企业以量补价，国内煤炭市场还将在弱势空间内运行，煤价上继续保持弱势震荡。
另外截至5月19日，纽卡斯尔港上周共装运煤炭345万吨，较之前一周上涨39%，为近13周内的最高值。虽然尚无数据表明，纽卡斯尔港对中国煤炭发运量出现增加，但仍应引起注意。
