新SCFIS欧线结算运价指数为2662.75点,较上周下降502.09点,环比下降15.9%,基差始终偏大,EC2410存在收敛逻辑。
10月9日,集运指数(欧线)期货维持大跌行情,主力合约现报1925.6点,跌幅5.27%。
【消息面汇总】
新SCFIS欧线结算运价指数为2662.75点,较上周下降502.09点,环比下降15.9%,基差始终偏大,EC2410存在收敛逻辑。
从第41周至第45周,全球主要航线宣布取消90个航班,占原计划航班总数的13%。其中,跨太平洋东行航线停航比例高达52%,亚洲-北欧和地中海航线停航比例为28%。
自10月1日起,国际码头工人协会(ILA)发动的罢工致使美国东部及墨西哥湾沿岸共计36个集装箱与滚装船港口陷入停滞状态。不过,就在罢工第三天,也就是周四(10月3日)晚,ILA与港口运营商共同发表声明,宣布已达成一项临时协议,将立即结束这场罢工。
机构观点
国泰君安期货:暂时仍是弱势格局,偏弱运行。在美东罢工事件暂告一段落后,盘面交易重心回归欧线自身基本面。短期弱势格局难以改变,降价揽货压力或贯穿整个10月。
中辉期货:9月中下旬,美东港口罢工风险成为市场不确定因素,市场担忧缺箱情况再次出现,欧线连续上涨。10月3日劳资双方初步达成协议,罢工超预期提前结束。欧线当前处于贸易淡季,运费呈下降趋势,因此欧线重回供需格局宽松的下跌走势。
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