5月28日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至4165.0点。截止收盘，集运指数（欧线）主力合约报4193.4点，跌幅1.90%。
5月28日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至4165.0点。截止收盘，集运指数（欧线）主力合约报4193.4点，跌幅1.90%。
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集运指数（欧线）期货主力跌近2%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？
| 机构 |
核心观点 |
| 迈科期货 |
集运指数多头观点依然持续 |
| 瑞达期货 |
集运指数交易难度提升，建议投资者保持谨慎 |
迈科期货：集运指数多头观点依然持续
现货SCFIS报于3368.61点，环比上涨9.8%，对应运价在5200美元/FEU以上。目前地缘端冲突再度加剧，以色列与埃及在拉法口岸发生交火，对中东地区长期冲突的预期再度加强。现货方面Xeneta显示当前远东与北欧往返一次的FEU成本在4300美元以上，需求方面订舱同样超过预期，因此航司仍在维持涨价行为，多头观点依然持续。结论：主力合约突破4300点，维持多头观点，今日4250-4400。
瑞达期货：集运指数交易难度提升，建议投资者保持谨慎
巴以冲突不仅未见缓和，以色列不断地进攻也使得红海地区真正的复航遥遥无期，绕行局面短期难改，红海危机或将延续至明年初，地缘局势仍不明朗，担忧情绪仍未好转。此外，马士基和达飞再度提涨6月中下旬运费，再度提涨市场信心，共同支撑期价高位运行。但从中长期基本面看，航运业供应压力未减，而欧洲经济表现缺乏韧性，高通胀、高利率还将继续拖累欧元区经济的复苏，集运景气度仍需观察。从汇率来看，最新数据显示，美国4月份的零售额远低于预期，4月份的增长率为0.0%，低于3月份的0.6%，而此前预计为0.4%。弱于预期的数据加上联储放松政策的倾向加剧了美联储将很快降息的预期，且降息幅度下调，美元汇率迅速下降的可能性不大，对集装箱运价有一定支撑。综上地缘冲突升温叠加现货运价指数大幅上涨支撑运价，同时船公司抬价也有所支撑，但基本面形势未发生改变，以及基差过大加剧期价波动，交易难度提升，建议投资者保持谨慎，注意操作节奏及风险控制。
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