2月6日,国内期市主力合约涨跌不一。其中,集运指数(欧线)期货主力合约开盘报1780.0点,今日盘中高位震荡运行;截至收盘,集运指数(欧线)主力最高触及1810.9点,下方探低1755.2点,涨幅达2.27%。
2月6日,国内期市主力合约涨跌不一。其中,集运指数(欧线)期货主力合约开盘报1780.0点,今日盘中高位震荡运行;截至收盘,集运指数(欧线)主力最高触及1810.9点,下方探低1755.2点,涨幅达2.27%。
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目前来看,集运指数(欧线)行情呈现震荡上行走势,盘面表现偏强。对于集运指数(欧线)后市行情将如何运行,相关机构观点汇总如下:
上海中期期货指出,以色列与哈马斯有望达成短期停火协议,或将对于欧线绕行的预期产生一定动摇。但近期途径亚丁湾船舶仍在持续遭袭,预计欧线船只难以很快回到红海航线,短期内运力供应偏紧的确定性较高,给市场短暂上行驱动,但目前重心转向淡季运价走势,预计节前EC仍将以振荡走势为主。
国泰君安期货表示,短期市场情绪波动较大,建议未来更多从红海局势演绎、班轮公司运力周转、淡季出口需求等视角理性看待。考虑到EC各合约本身交割时间尚远,市场多空博弈具有一定的投机性,各位投资者理性看待各类多空因素,不宜跟风盲目参与。
南华期货分析称,从基本面来看,不仅是最新公布的欧元区制造业PMI初值有所上行,说明红海危机并未对欧线的需求面造成太多不利影响,前日公布的中国制造业PMI:新出口订单也终于迎来上涨,升至47.2,较前值增长了1.4,需求面弱恢复。而目前供应端,即集运运力总体仍偏快速增长,但在班轮公司调控和绕航的影响下,供过于求的态势得以收敛。策略观点:建议多单和近期空单可逐渐出仓,高位空单可继续持有。
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